Порше планируют переместить производство в Китай

Porsche нацелены на удвоение уровня продаж к 2018 году. Компания планирует продавать 200 000 автомобилей в год и руководство концерна рассматривает возможность перемещения производства в другие части света ради достижения поставленной цели.

Исполнительный директор, Маттиас Мюллер (Matthias Mueller), в интервью заявил, что новое производство может быть организованно в Северной Америке или Азии.

Так же стало известно, что новый компактный внедорожник Cajun будет собираться на заводе VW в Китае. Сейчас этот завод производит Audi Q5.

Мюллер выразил уверенность, что перенос производства из Европы не повредит имиджу компании.

"Наши автомобили в полном порядке, пока они собираются на основе инженерных концепций Porsche," - заявил Мюллер.

Ещё одной новостью стала информация о том, что новый завод VW в Оснабрюке (Osnabrück), Германия, будет отдан под производство моделей Boxster и Cayman. VW будет там же собирать Golf Cabriolet.

Реакция поклонников брэнда может стать неоднозначной. Захотят ли автолюбители китайский Порш?

В любом случае, Porsche стоит взвесить все за и против, прежде чем принимать решение или дождаться пока покупатели привыкнут покупать брэндовые автомобили, собранные в Китае, прежде чем выпускать на китайских заводах топовые марки.

Новое рождение 911

Это Singer 911 2011 года, созданный фирмой Singer Vehicle Design.

Выглядит старомодным, так как компания Singer воссоздала классический 911, собранный до 1994 года.

На фотографиях изображён 911 конца 70х начала 80х годов, занявший почётное место в истории автомобилей Porsche.

По существу, воссоздаются эти автомобиля для тех, кто любит классические авто, но не является пуристом и может прожить без высоких технологий и компьютеров. Singer приобретают модели 911 старше 1994 года и приводят их в надлежащий вид.

Реставрацию трудно назвать полноценной, поэтому Singer используют термин перерождение или перевоплощение, так как они используют в своей работе передовые материалы и технологии такие как углепластик для восстановления кузова 911. Под капот помещается 3.8-литровый 400-сильный двигатель. Частью программы перевоплощения является установка тормозов Brembo и пружин Bilstein для амортизаторов.

Салон автомобиля копирует классический салон 911, но выполнен из современных материалов. Внутри вы найдёте кожаные сиденья и спортивный руль RSR. Всё остальное видно на фотографиях.

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: